Välj en sida

EN mekaniker du kan lita på

Since 1995

Året runt-däck

Året runt-däck, även kallade multifunktionsdäck/allround-däck, är designade för året runt bruk i länder med mer enhetligt klimat och väglag än de vi har i Sverige. Olika typer av gummi används vid tillverkning av sommar- och vinterdäck, vilket gör att de tål höga temperaturer eller låga grader. Tanken med ett och samma däck året runt är dock bra i vissa avseenden, särskilt för miljön och ekonomin.

Året runt-däck – hela året?

ÅRet runt däck

Helårsdäck, friktionsdäck eller vinterdäck utan dubb är inte säkra på sommarvägar. Året runt däckens mönster innebär att du löper större risk för vattensladd samtidigt som du ger längre bromssträckor på torra vägar. Deras mjukare gummiblandning slits ut snabbare i sommartemperaturer, vilket innebär att mönsterdjupet kanske inte godkänns i tid innan vintern börjar. För din säkerhet rekommenderar vi nordiskt godkända vinterdäck när det gäller vinterperioden och sommardäck när det kommer till sommarperioden.

Att tänka på

Kontrollera att dina helårsdäck är märkta med alpin/snöflinga och är för nordliga förhållanden. Tänk på nuvarande väg- och väderförhållanden – bor du i södra Sverige och vintrarna är milda kan året runt däck fungera. Övervaka mönsterdjup och slitage, särskilt efter sommaranvändning, och byt däck vid behov.

  • Mekaniker
  • Biltips
  • Däck services
  • Diagnos
  • Checkup

Vad finns det för lagar?

Det finns ingen specifik lag som förbjuder all round däck hela säsongen. I Sverige saknar vi också en sommardäckslag som kan reglera användningen av till exempel nordiska vinterdäck utan dubb under de varmare månaderna. Vinterdäck ger längre bromssträckor på sommaren, särskilt på våta vägar, upp till 50 % mer än bra sommardäck. Sverige har däremot en lag om vinterdäck, vilket enligt Trafikverket definieras som ”ett däck speciellt framtaget för vinterkörning och märkt M S, M.S., M och S, M-S , MS eller ’Mud and Snow .’ Frasen ”utvecklad speciellt för vinterkörning” är problematisk eftersom poängsättningen av MS inte är baserad på en enda testmetod. I vissa fall står M S för ”lera och sand”, då är den INTE lämplig för vintervägar det är dock alp/snöflinga märket.